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Neu-Ulmer Radl-News
Alle aktuellen Baustelleninfos – auch für Radfahrer!
Hier finden Sie eine Übersicht wichtiger aktueller Baustellen im Stadtgebiet Neu-Ulm:
www.baustellen.neu-ulm.de
STADTRADELN 2021 in Neu-Ulm
Die Stadt Neu-Ulm beteiligt sich auch in diesem Jahr wieder bei der Aktion STADTRADELN, einer Kampagne des Klima-Bündnis für mehr Klimaschutz und Radverkehr.
Vom 7. bis zum 27. Juni 2021 darf in Neu-Ulm wieder fleißig geradelt werden.
Mehr Parkmöglichkeiten für Radler in der Innenstadt
In der Neu-Ulmer Innenstadt werden neue Fahrradbügel aufgestellt. Die erste der insgesamt 11 Fahrradabstellanlagen wurde auf dem Neu-Ulmer Petrusplatz unter dem Segeldach montiert.
Bis Mitte April 2021 folgen weitere Fahrradbügel an folgenden Standorten:
- Ecke Hafengasse / An der Kleinen Donau
- Petrusplatz 9
- Hinterer Rathausplatz, Abfahrt Tiefgarage
- Augsburger Straße, beim Rathaus
- Julius-Rohm-Platz, Eingänge Glacis-Galerie (2x2 Bügel)
- Julius-Rohm-Platz, Bahnhof (2 Bügel)
Weitere Standorte werden derzeit geprüft. Die Kosten belaufen sich pro Fahrradbügel auf ca. 800 Euro inklusive Montage.
Vorfahrt für Radler in Offenhausen
Seit Oktober 2020 ist die Friedrichsaustraße eine Fahrradstraße. Die Fahrradachse zwischen Pfuhl und der Donau wird sehr gut angenommen. Täglich sind zahlreiche Radler stadteinwärts und stadtauswärts auf der Strecke unterwegs. Ausgebremst wurden sie bisher jedoch in Offenhausen. Im Bereich zwischen der Verlängerung der Robert-Stolz-Straße und dem Sportgelände des SV Offenhausen mussten die Radfahrer bisher die „rechts-vor-links“-Regelung beachten.
Um dem Anliegen der Fahrradstraße gerecht zu werden und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, wurde hier nun nachgebessert: Der Rad- und Fußweg (die Verlängerung der Friedrichsaustraße) erhält nun auf Höhe der Einmündung in die Robert-Stolz-Straße Vorfahrt. Die entsprechende Beschilderung wurde Anfang April 2021 angebracht.
Friedrichsaustraße in Pfuhl ist jetzt Fahrradstraße
Der Umbau der Friedrichsaustraße (Pfuhl) zur Fahrradstraße wurde im Herbst 2020 abgeschlossen. Seit Ende Oktober ist die Friedrichsaustraße offiziell die dritte Fahrradstraße in Neu-Ulm.
Ludwigsfeld: Neue Schutzstreifen für den Radverkehr
In der Breslauer Straße im Stadtteil Ludwigsfeld wurden im Juni 2020 neue Schutzstreifen für Radfahrer angebracht. Die Schutzstreifen wurden im Abschnitt zwischen der Memminger Straße und der Reichenberger Straße auf der Fahrbahn markiert. Es handelt sich dabei um eine Maßnahme aus dem Radverkehrskonzept der Stadt Neu-Ulm.
Fahrradschutzstreifen sind dem Radverkehr vorbehalten und dürfen von anderen Fahrzeugen nur in Ausnahmefällen überfahren werden. Sie sollen die Aufmerksamkeit auf den Radverkehr erhöhen und dadurch die Verkehrssicherheit verbessern.
Letztes Teilstück der Grünen Brücke ist neu gestaltet
Die Bauarbeiten zur Neugestaltung der Grünen Brücke zwischen der Meininger Allee und dem Glacispark sind abgeschlossen. Am 27. November 2019, konnte der Abschnitt wieder für Radler und Fußgänger freigegeben werden.
Die Grüne Brücke ist die zentrale Fußgänger- und Radfahrachse Neu-Ulms und verbindet die Innenstadt von der Donau aus durch das Vorfeld und das Wiley bis zum Ludwigsfelder Badesee.
Rad fahren macht Spaß und verbindet: unsere Stadt-Events für Radfahrer
Dass die schönsten Dinge dieser Welt mehr Freude machen, wenn sie mit Geselligkeit verbunden sind, trifft auch auf das Radeln zu. Sie suchen nette Menschen, ein Genuss-Ziel für Ihre nächste Radtour und fröhlichen Austausch unter Gleichgesinnten? Dann kommen Sie zu unseren Aktionen.
Die letzte Aktion fand am 3. Mai 2019 auf dem Maxplatz statt. Die Stadtverwaltung und die Polizei Neu-Ulm informierten an einem Infostand über das Thema Radverkehr und die Sicherheit von Fahrrädern. An unserem Coffee-Bike wurden heiße Getränke angeboten.
Weitere Events und Aktionen geben wir hier rechtzeitig vorab bekannt.
Freie Fahrt unter der Gänstorbrücke
Nach gut neun Monaten Bauzeit konnte Mitte Mai 2018 die neue Geh- und Radwegunterführung an der Gänstorbrücke offiziell für den Verkehr freigegeben werden. Der neue Weg verbindet die bereits bestehenden Wege jetzt unter der Brücke hindurch und macht so ein durchgängiges Radeln und Spazieren entlang der Donau im Innenstadtbereich möglich.
Der Bau war technisch äußerst aufwendig, denn der rund 270 m lange Weg verläuft streckenweise bis zu einem halben Meter unterhalb des Wasserstands der Donau.
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